Има много дезинформация, циркулираща за електрическите превозни средства. Някои митове произтичат от остаряла информация, други от неразбиране на технологията, а някои се разпространяват умишлено, за да забавят приемането на EV. Нека разгледаме и развенчаем най-често срещаните заблуди с факти и данни.
"EV не са наистина по-добри за околната среда"
EV са значително по-добри за околната среда
Емисии през жизнения цикъл: Дори когато се отчитат производството и генерирането на електроенергия, EV произвеждат 50-70% по-малко емисии през живота си в сравнение с бензиновите автомобили.
Стават по-чисти: Тъй като електрическата мрежа включва повече възобновяема енергия, EV автоматично стават по-чисти без никакви промени в превозното средство.
Въздействие на производството: Да, производството на батерии има екологични разходи, но това се компенсира многократно от спестените емисии по време на експлоатация. Точката на "изравняване" обикновено се достига в рамките на 1-2 години шофиране.
Дори с въглища: Проучванията показват, че дори в региони, силно зависими от въглищна енергия, EV все още произвеждат по-малко общи емисии от бензиновите автомобили поради превъзходната ефективност на електрическите мотори.
"EV нямат достатъчно пробег за ежедневна употреба"
Модерните EV имат повече от достатъчно пробег за повечето шофьори
Средно дневно шофиране: Средният американец шофира около 64 км на ден. Дори базовите EV предлагат 320+ км пробег - 5 пъти средното дневно.
Модерен пробег: Много съвременни EV предлагат 400-560+ км пробег, сравним с много бензинови автомобили.
Предимство на домашното зареждане: С домашно зареждане започвате всеки ден с "пълен резервоар", за разлика от бензиновите коли, където трябва да се отбивате за зареждане.
Дълги пътувания: Мрежите за бързо зареждане правят пътуванията на дълги разстояния практични. 20-30 минутна спирка за зареждане на всеки 320-480 км съвпада добре с естествените почивки.
"EV не работят в студено време"
EV работят добре в студено време, с известно намаляване на пробега
Въздействие върху пробега: Студеното време може да намали пробега с 20-40% при екстремни условия, но това все още оставя достатъчно пробег за ежедневно шофиране.
Успехът на Норвегия: Норвегия, една от най-студените страни в Европа, има над 80% пазарен дял на EV за нови автомобили. Ако EV не работеха в студено време, това нямаше да е възможно.
Предварителна климатизация: Загряването на купето и батерията, докато е включена в контакта, минимизира загубата на пробег и започвате с топла кола.
Без проблеми при стартиране: За разлика от бензиновите коли, EV нямат проблеми със стартирането в студено време. Няма замръзнали горивни линии, изтощени акумулатори от въртене или чакане двигателят да загрее.
"Ще трябва да смените батерията след няколко години"
Батериите на EV издържат много по-дълго, отколкото повечето хора си мислят
Гаранционна защита: Федералният закон изисква батериите на EV да имат гаранция от поне 8 години/160,000 км. Много производители предлагат 8-10 години/240,000+ км гаранции.
Данни от реалния свят: Проучвания на автомобили Tesla показват средно само 10% загуба на капацитет след 320,000 км. Повечето батерии ще надживеят превозното средство.
Постепенна деградация: Батериите не се развалят внезапно - те постепенно губят капацитет в продължение на много години. Дори с известна деградация, колата остава напълно използваема.
Намаляващи разходи: Цените на батериите са паднали с 89% през последното десетилетие и продължават да падат, което прави бъдещите смени много по-достъпни.
"Зареждането отнема твърде много време"
Зареждането всъщност е по-удобно от бензина за ежедневна употреба
Домашно зареждане: Включете вечерта, събудете се с пълен заряд. Общо време за "усилие": 5 секунди за включване. Без пътувания до бензиностанции за ежедневно шофиране.
Бързо зареждане: Модерните DC бързи зарядни устройства могат да добавят 320+ км пробег за 20-30 минути - идеално за хранене или почивка по време на път.
Перспектива за времето: Въпреки че зареждането отнема повече време от наливането на бензин, вие не стоите там и не чакате. Вие правите други неща, докато колата се зарежда.
Подобряваща се технология: Скоростите на зареждане продължават да се подобряват, като някои нови EV могат да добавят 160 км само за 5 минути.
"Електрическата мрежа не може да се справи с EV"
Мрежата има достатъчно капацитет, особено с интелигентно зареждане
Зареждане извън пиковите часове: Повечето зареждания на EV се случват през нощта, когато търсенето в мрежата е най-ниско. Това всъщност помага на комуналните услуги да използват съществуващия капацитет по-ефективно.
Постепенен преход: Приемането на EV се случва в продължение на десетилетия, давайки време на комуналните услуги да надградят инфраструктурата, ако е необходимо.
Проучвания на мрежата: Множество проучвания показват, че мрежата може да се справи с широко разпространеното приемане на EV с умерени надстройки, особено с управление на интелигентното зареждане.
Vehicle-to-Grid: Бъдещите EV може всъщност да помогнат за стабилизиране на мрежата, като осигурят съхранение на енергия и балансиране на натоварването.
"Батериите на EV са опасни и се запалват лесно"
EV са статистически по-безопасни от пожари в сравнение с бензиновите автомобили
Статистика за пожари: Бензиновите автомобили се запалват със скорост от около 1,530 на 100,000 продадени. EV се запалват със скорост от около 25 на 100,000 - над 60 пъти по-малко вероятно.
Медийно пристрастие: Пожарите на EV получават непропорционално медийно отразяване, защото са нови, докато хилядите пожари на бензинови коли годишно остават неотразени.
Функции за безопасност: Батериите на EV имат множество системи за безопасност, включително термично управление, защита при катастрофа и механизми за автоматично изключване.
Без бензин: EV не превозват галони силно запалима течност, елиминирайки основен риск от пожар, присъстващ в бензиновите автомобили.
"EV са твърде скъпи"
Общата цена на притежание често е по-ниска от тази на бензиновите автомобили
Първоначални разходи: Въпреки че някои EV имат по-високи покупни цени, стимулите могат да намалят тази разлика значително.
Оперативни разходи: EV струват 3-5 пъти по-малко на километър за гориво и имат 40% по-ниски разходи за поддръжка, спестявайки хиляди през живота на превозното средство.
Ценови паритет: Много EV вече са на или близо до ценови паритет със сравними бензинови автомобили, особено когато се вземат предвид стимулите.
Стойност при препродажба: EV запазват стойността си добре и тъй като бензиновите автомобили стават по-малко желани, се очаква стойностите при препродажба на EV да останат силни.
"EV разчитат на редки земни метали и неетичен добив"
Ситуацията е сложна, но се подобрява бързо
Не са всъщност "редки": Въпреки името, редките земни елементи не са особено редки. Много съвременни батерии за EV (като LFP) изобщо не ги използват.
Намаляване на кобалта: Производителите на батерии бързо намаляват или премахват употребата на кобалт. Много нови батерии използват малко или никакъв кобалт.
Етично снабдяване: Големите производители прилагат строги изисквания за етично снабдяване и прозрачност на веригата за доставки.
Рециклиране: Разработват се програми за рециклиране на батерии за възстановяване и повторна употреба на материали, намалявайки нуждите от добив.
Сравнение: Добивът и рафинирането на нефт също имат значителни екологични и етични проблеми, които често се пренебрегват в този дебат.
"EV са бавни и скучни за шофиране"
EV предлагат превъзходна производителност и динамика на шофиране
Моментален въртящ момент: Дори базовите EV ускоряват по-бързо от повечето бензинови коли поради моменталното доставяне на въртящ момент.
Високопроизводителни EV: Високопроизводителните EV могат да съперничат или надминават суперкари по ускорение, с времена 0-100 км/ч под 3 секунди.
Управление: Ниският център на тежестта от монтираните на пода батерии осигурява отлично управление и стабилност.
Ангажираност на шофьора: Незабавната реакция и шофирането с един педал създават по-ангажиращо, свързано изживяване при шофиране.
Истината за EV
Много митове за EV произтичат от остаряла информация, неразбиране или умишлена дезинформация. Реалността е, че съвременните електрически превозни средства са практични, достъпни, полезни за околната среда и приятни за шофиране.
Както при всеки голям технологичен преход, има основателни въпроси и притеснения. Фактите обаче показват, че EV са готови за масово приемане и предлагат значителни предимства пред традиционните превозни средства.
Не позволявайте на митовете и дезинформацията да ви попречат да изпитате предимствата на електрическото шофиране. Направете свое собствено проучване, тествайте EV и вземете информирано решение въз основа на факти, а не на измислици.
