Сообщество EV велико и быстро растет. Поскольку все больше людей покупают электромобили, и мы все делим эту новую (и во многих местах все еще недостаточную) зарядную инфраструктуру, важно, чтобы мы все старались быть уважительными и внимательными членами этого электрифицированного сообщества. Ниже приведены писаные и неписаные правила, которые помогут всем быть довольными на зарядке.
! Критические правила — Никогда не нарушайте их
1. Паркуйтесь у зарядки только для зарядки
Это критически важно. Вы бы не припарковались перед бензоколонкой, чтобы пойти за покупками, и не должны парковаться перед зарядной станцией, если вы не подключены и АКТИВНО не заряжаетесь.
Почему это важно: Зарядные места — это ограниченный ресурс. Блокируя их, когда вы не заряжаетесь, вы лишаете кого-то, кому действительно нужна зарядка, возможности получить ее — потенциально оставляя их в безвыходном положении.
2. Убирайте машину сразу после завершения зарядки
Некоторые зарядные станции начинают взимать "плату за простой", если вы оставляете машину без присмотра у зарядки после завершения процесса. Другие этого не делают, но может быть невероятно неприятно приехать к зарядке, нуждаясь в ней, и обнаружить, что разъемы заняты машинами, которые давно зарядились.
Лучшие практики:
- Установите будильник на телефоне или включите уведомления в приложении
- Не заряжайтесь до 100%, если вам это действительно не нужно (зарядка резко замедляется ближе к концу)
- Если вам нужно отойти, вернитесь за 5-10 минут до завершения
- Подумайте о других, кто может ждать
3. Не отключайте соседа без разрешения
Это крайняя бестактность — отключать любую машину, которая активно заряжается, как бы сильно вам самим ни нужна была зарядка. Если машина завершила зарядку, это более приемлемо, но все же должно оставаться на случай чрезвычайных обстоятельств.
Исключения:
- Некоторые водители оставляют записки, разрешающие их отключить
- Некоторые машины блокируют зарядный порт при закрытии дверей, предотвращая отключение
- В настоящих чрезвычайных ситуациях действуйте по усмотрению — но это должно быть редкостью
Здесь работает золотое правило: относитесь к чужим сессиям зарядки так, как хотели бы, чтобы относились к вашим.
📋 Важные рекомендации
Соблюдайте ограничения по времени
Вашей машине может требоваться 8 часов зарядки, но если на станции указан лимит 4 часа, пожалуйста, соблюдайте его. Это обычно указывает на то, что зарядка находится в месте с высоким трафиком, и занимание ее весь день может помешать кому-то другому добраться до пункта назначения.
Совет: Если вам нужно больше заряда, чем позволяет лимит времени, планируйте переставить машину в другое место или вернуться, чтобы переставить ее, когда время истечет.
Следите за контуром
Если на станции доступно много разъемов, старайтесь не парковаться прямо рядом с другим заряжающимся автомобилем. Соседние разъемы могут делить один контур, и, паркуясь рядом, вы можете разделить мощность между собой и другой машиной — замедляя вас обоих.
Лучшая практика: Оставьте немного места между собой и другими машинами, если только не остались единственные места рядом со всеми.
Ждите своей очереди
В некоторых загруженных районах вы можете оказаться в очереди на зарядку. Если это так, обязательно ждите своей очереди в порядке живой очереди. Не влезайте без очереди!
Также, если вы заряжаетесь, пока другие ждут, старайтесь не заряжаться и не парковаться дольше, чем необходимо. Рассмотрите возможность зарядки до 80% вместо 100%, если другие ждут, так как последние 20% занимают значительно больше времени.
🤝 Обязанности сообщества
Сообщайте о сломанных станциях
Если у вас возникла проблема со станцией или вы заметили, что один из разъемов неисправен, сообщите об этом оператору сети. Обычно на самих устройствах есть номер телефона, или контактный номер в мобильном приложении сети.
Сообщение о проблеме гарантирует, что она будет исправлена, и чем больше людей сообщит, тем выше будет приоритет. Вы помогаете всему сообществу EV, потратив минуту на отчет о проблемах.
Сообщайте о блокировке ДВС (ICE-ing)
Что такое ICE-ing? ICE — это сокращение от "internal combustion engine" (двигатель внутреннего сгорания), то есть бензиновые авто. Когда бензиновая машина занимает место для зарядки EV, это называется "ICE-ing" в сообществе EV.
Как с этим справиться:
- Случайная блокировка: В большинстве случаев человек просто не понял, что делает. Сообщите об этом управляющему собственностью, чтобы помочь найти владельца и попросить переставить машину.
- Намеренная блокировка: В худших случаях автомобиль намеренно блокирует разъем. Муниципалитеты или владельцы собственности часто эвакуируют такие машины за счет владельца.
Не оставляйте следов
Зарядка — отличная возможность перекусить, выгулять собаку или размять ноги — просто убедитесь, что правильно выбросили мусор и убрали за питомцами. Сохраняйте зоны зарядки чистыми и приятными для всех.
Особые ситуации и рекомендации
Когда заряд критически низок
Если вы приехали на станцию с критически низким зарядом, а кто-то занимает зарядку (машина зарядилась, но все еще подключена), у вас есть несколько вариантов:
- Оставьте вежливую записку на лобовом стекле с объяснением ситуации
- Свяжитесь с зарядной сетью, чтобы сообщить о простаивающем авто
- Если машина открыта и есть записка с разрешением, вы можете отключить ее
- Используйте приложение сети, чтобы найти альтернативы поблизости
Управление кабелем
Правильное обращение с кабелем сохраняет станции безопасными и доступными:
- Не позволяйте кабелям волочиться по земле без необходимости
- Возвращайте кабели в держатели после использования
- Не наезжайте на зарядные кабели
- Немедленно сообщайте о поврежденных кабелях
Парковка
Сделайте доступ к зарядкам легким для всех:
- Паркуйтесь в пределах линий и как можно ближе к зарядному устройству
- Учитывайте длину кабеля при парковке
- Не блокируйте доступ к соседним зарядным местам
- Если у вас есть длинный адаптер, рассмотрите возможность использования дальнего места, чтобы оставить ближние другим
Региональные особенности
Северная Америка
- • Плата за простой распространена на быстрых зарядках
- • Во многих штатах есть законы против блокировки ДВС
- • Tesla Superchargers имеют автоматическую плату за простой
- • Некоторые локации имеют лимиты времени (обычно 2-4 часа)
Европа
- • Более строгий контроль правил зарядных мест
- • Больше внимания этикету публичной зарядки
- • Многие локации берут плату за время, а не за энергию
- • Более высокая плотность зарядок в городах
Золотые правила этикета зарядки
Заряжайтесь, только когда нужно. Не используйте зарядные места как обычную парковку.
Убирайте машину сразу после завершения. Ставьте будильники, включайте уведомления и будьте внимательны.
Относитесь к другим так, как хотите, чтобы относились к вам. Мы все в одной лодке.
Помогайте улучшать инфраструктуру. Сообщайте о проблемах и обучайте других.
Будьте терпеливы и понимающи. Мы все учимся вместе по мере роста сообщества EV.
Строим лучшее сообщество EV
Если мы все будем следовать этим правилам и заботиться друг о друге, сообщество EV останется дружелюбным и удобным. Поскольку инфраструктура продолжает расширяться, хороший этикет обеспечит позитивный опыт для всех.
Помните, каждый водитель EV когда-то был новичком. Если вы видите, что кто-то совершает ошибку, подойдите доброжелательно и помогите советом. Мы все часть одного сообщества, работающего над успехом электротранспорта.
Зарядная инфраструктура улучшается с каждым днем, но пока наше коллективное хорошее поведение и уважение к другим сделают опыт лучше для всех. Будьте тем водителем EV, которого хотели бы встретить на зарядке!
