Ndërsa kushdo që është i njohur me drejtimin e një makine me gaz nuk duhet të ketë probleme me përdorimin e një automjeti elektrik, EV-të kanë disa karakteristika unike të drejtimit që krijojnë një përvojë drejtimi dukshëm të ndryshme - dhe shumë do të thoshin superiore. Le të eksplorojmë se çfarë e bën të veçantë drejtimin e një EV.
Funksionim i Heshtur
Kjo mund të tingëllojë e qartë, por një EV (ose një hibrid në modalitetin EV) nuk bën ndonjë zhurmë domethënëse. Nëse nuk keni drejtuar kurrë një EV, kjo mund të jetë pak shqetësuese në fillim. Mund të mos jeni as të sigurt nëse makina është "ndezur" derisa ta vendosni në "drive" dhe të lëvizni përpara në heshtje.
Efekti i Heshtjes
- Kabinë e Qetë: Pa zhurmë motori, mund të dëgjoni muzikën tuaj, bisedat, ose thjesht të shijoni qetësinë.
- Më Pak Lodhje: Mungesa e zhurmës së vazhdueshme të motorit redukton lodhjen e shoferit në udhëtime të gjata.
- Paralajmërimi i Këmbësorëve: Që nga shtatori 2020, rregulloret e SHBA kërkojnë që EV-të të lëshojnë zhurmë artificiale në shpejtësi të ulëta për të sinjalizuar këmbësorët. Çdo prodhues ka qasjen e tij, dhe disa madje ju lejojnë të personalizoni tingullin.
Shumë shoferë EV raportojnë se pasi kanë përjetuar qetësinë e një automjeti elektrik, makinat me gaz ndihen të zhurmshme dhe të vrazhda në krahasim. Heshtja bëhet një nga aspektet më të vlerësuara të pronësisë së EV.
Natyra "Gjithmonë Ndezur"
Në pjesën më të madhe, EV-të janë pajisje të lidhura që funksionojnë më shumë si një laptop gjigant sesa një makinë tradicionale. Kur bëhet fjalë për t'i "ndezur" ose "fikur" ato, disa EV i zëvendësojnë këto koncepte me modalitetin "gati".
Ndezja e EV-së Tuaj
- • Pa motor për të "ndezur" - thjesht zgjoni sistemet
- • Gatishmëri e menjëhershme - nuk nevojitet ngrohje
- • Aktivizim i heshtur - thjesht shtypni frenat dhe ndërroni marshin
- • Disa EV as nuk kanë buton ndezjeje
Parkimi i EV-së Tuaj
- • Sistemet hyjnë në modalitetin "gjumë" me fuqi të ulët
- • Ende i lidhur dhe duke monitoruar
- • Mund të kontrollohet përmes aplikacionit smartphone
- • Zgjohet menjëherë kur ktheheni
Çift Rrotullues i Menjëhershëm
Gjëja e parë që njerëzit vërejnë kur drejtojnë një makinë elektrike është sa jashtëzakonisht të shpejta janë ato.
Përshpejtuesi përgjigjet me shpejtësinë e elektricitetit - nuk ka më pritje që ai motor benzine të kalojë përmes procesit të djegies së karburantit dhe ndërtimit të RPM-ve për t'ju shtyrë përpara. Në një makinë elektrike, 100% e fuqisë së makinës është e disponueshme në çastin që shtypni përshpejtuesin.
Pse Ndihet Kaq i Shpejtë
Çift Rrotullues Maksimal nga 0 RPM: Ndryshe nga motorët me gaz që duhet të ndërtojnë shpejtësi për të arritur fuqinë maksimale, motorët elektrikë ofrojnë çiftin e tyre rrotullues maksimal menjëherë.
Pa Vonesa Transmisioni: Shumica e EV-ve përdorin transmisione me një shpejtësi, kështu që nuk ka pritje për ulje marshi ose ndërrime marshi. Shtypni pedalen, dhe shkoni - menjëherë.
Shpërndarje Lineare e Fuqisë: Fuqia vjen pa probleme dhe në mënyrë të parashikueshme, duke e bërë të lehtë për t'u kontrolluar ndërsa ende ndihet jashtëzakonisht reaguese.
Ndikimi në Botën Reale
Ky çift rrotullues i menjëhershëm transformon drejtimin e përditshëm:
- • Bashkimi në autostrada është i lehtë dhe i sigurt
- • Parakalimi i trafikut më të ngadaltë është i shpejtë dhe i sigurt
- • Edhe EV-të "ekonomike" ndihen sportive dhe reaguese
- • EV-të e performancës mund të rivalizojnë ose tejkalojnë supermakinat në përshpejtim
Përfundimi: ndihet SHPEJT. Shumë shoferë e përshkruajnë përshpejtimin e tyre të parë me EV si një përvojë "që sjell buzëqeshje" ose madje "që krijon varësi".
Frenimi Rigjenerues
Gjëja e dytë që njerëzit zakonisht vërejnë rreth drejtimit të një automjeti elektrik ndodh pothuajse menjëherë pas atij përshpejtimi të parë.
Kur hiqni këmbën NGA përshpejtuesi, makina fillon të ngadalësohet në mënyrë më dramatike sesa do të bënte një makinë me benzinë. Ndihet sikur dikush po aplikon lehtë frenat (edhe kur nuk jeni). Nëse jeni të njohur me drejtimin e një transmisioni manual ose kamionëve komercialë, ndjesia është e ngjashme me "frenimin e motorit".
Si Funksionon Frenimi Rigjenerues
Ajo që po ndjeni quhet "Frenim Rigjenerues" ose "Rigjenerim" shkurt. Makina po rikuperon një pjesë të energjisë që po humbet duke u ngadalësuar dhe po e ushqen atë energji përsëri në bateri për t'u përdorur përsëri.
Procesi: Kur hiqni këmbën nga përshpejtuesi, motori elektrik kalon nga "modaliteti motor" në "modalitetin gjenerator". Në vend që të konsumojë energji elektrike për të krijuar lëvizje, ai përdor lëvizjen e automjetit për të gjeneruar energji elektrike, e cila ruhet përsëri në bateri. Ky proces krijon rezistencë që ngadalëson automjetin - dhe ajo rezistencë është ajo që ndjeni si frenim rigjenerues.
Përfitimet e Rigjenerimit
- • Efikasitet i Rritur: Rikuperon 10-30% të energjisë në drejtimin tipik
- • Rreze e Zgjeruar: Shton milje përsëri në baterinë tuaj
- • Jetëgjatësi më e Gjatë e Frenave: Ferrotat e frenave mund të zgjasin 100,000+ milje
- • Mirëmbajtje e Reduktuar: Më pak konsum në frenat e fërkimit
Të Mësohesh me Të
- • Duhen disa udhëtime për t'u ndjerë natyrshëm
- • Mësoni të moduloni me përshpejtuesin
- • Shumë EV ju lejojnë të rregulloni forcën e rigjenerimit
- • Shumica e shoferëve arrijnë ta preferojnë atë
Disa njerëzve vërtet nuk u pëlqen rigjenerimi në fillim sepse ndihet i panjohur. Të tjerëve u pëlqen menjëherë sepse ju ndihmon të ngadalësoni pa përdorur pedalen e frenave aq shumë. Lajmi i mirë është se shumë EV ju lejojnë të rregulloni sasinë e frenimit rigjenerues, duke ndryshuar sa në mënyrë dramatike ngadalësohet makina kur hiqni këmbën nga përshpejtuesi.
Drejtimi me Një Pedale
Drejtimi me Një Pedale është një veçori ku makina lejon frenimin rigjenerues t'ju sjellë në një ndalesë të plotë pa pasur nevojë të prekni pedalen e frenave. Thjesht hiqni këmbën nga përshpejtuesi dhe makina fillon të ngadalësohet në një mënyrë lineare, të parashikueshme derisa të arrijë një ndalesë të plotë.
Si Ndryshon Drejtimin
Me drejtimin me një pedale, ju kontrolloni si përshpejtimin ashtu edhe ngadalësimin me një pedale të vetme:
- Shtypni Poshtë: Makina përshpejton pa probleme dhe fuqishëm
- Mbani të Qëndrueshme: Makina ruan shpejtësi konstante
- Hiqni Këmbën: Makina ngadalësohet gradualisht derisa të ndalojë
Kurba e Të Mësuarit
Drejtimi me një pedale kërkon praktikë për t'u zotëruar:
- • Udhëtimet e Para: Ndihet e çuditshme dhe kërkon përqendrim
- • Pas një Jave: Fillon të ndihet më natyrshëm
- • Pas një Muaji: Bëhet natyrë e dytë
- • Afatgjatë: Shumë shoferë e kanë të vështirë të kthehen te frenimi tradicional
Përfitimet në Trafik
Drejtimi me një pedale shkëlqen vërtet në trafikun me ndalesa dhe nisje. Në vend që të lëvizni vazhdimisht këmbën midis përshpejtuesit dhe frenave, mund të moduloni shpejtësinë vetëm me pedalen e gazit. Kjo krijon një përvojë drejtimi më të relaksuar dhe më pak të lodhshme gjatë orëve të pikut.
Important Note: Jo çdo EV ofron drejtim me një pedale, dhe disa kërkojnë që ta aktivizoni në cilësimet. Pedalja e frenave është gjithmonë aty kur ju nevojitet për ndalesa emergjente ose frenim më agresiv - thjesht mund ta gjeni veten duke e përdorur më pak!
Modalitetet e Drejtimit dhe Përshtatja
Shumica e EV-ve ofrojnë modalitete të shumta drejtimi që ndryshojnë sjelljen e automjetit dhe karakteristikat e performancës:
Modaliteti Ekonomik
- • Maksimizon efikasitetin dhe rrezen
- • Përgjigje më e butë e përshpejtimit
- • Kontroll i optimizuar i klimës
- • Frenim rigjenerues i rritur
Modaliteti Normal
- • Performancë dhe efikasitet i balancuar
- • Përshpejtim standard
- • Frenim rigjenerues i moderuar
- • Më e mira për drejtimin e përditshëm
Modaliteti Sport
- • Performancë maksimale
- • Përgjigje e menjëhershme e gazit
- • Ndjesi më e mprehtë e timonit
- • Rreze e reduktuar
Përvoja e Përgjithshme e Drejtimit
Një Lloj Tjetër Lidhjeje
Drejtimi i një EV krijon një marrëdhënie të ndryshme me automjetin tuaj. Përgjigja e menjëhershme, shpërndarja e qetë e fuqisë dhe funksionimi i heshtur ju bëjnë të ndiheni më të lidhur me përvojën e drejtimit. Nuk ka vonesë mekanike midis inputeve tuaja dhe përgjigjes së makinës - ndihet pothuajse telepatike.
Më Angazhuese, Më Pak e Lodhshme
Kombinimi i çiftit rrotullues të menjëhershëm, drejtimit me një pedale dhe funksionimit të heshtur krijon një përvojë drejtimi që është njëkohësisht më angazhuese dhe më pak e lodhshme. Keni më shumë kontroll dhe përgjigje më të mirë, por me më pak përpjekje dhe stres - veçanërisht në trafik.
"Faktori Buzëqeshje"
Pyesni çdo pronar EV rreth përvojës së tyre të parë të përshpejtimit, dhe ka të ngjarë t'i shihni ata të buzëqeshin. Ai çift rrotullues i menjëhershëm, i kombinuar me shpërndarjen e qetë dhe të heshtur, krijon një përvojë të gëzueshme drejtimi që shumë e përshkruajnë si të varur. Edhe udhëtimet rutinë bëhen më të këndshme.
Përfundimi
Drejtimi i një automjeti elektrik është thelbësisht i ndryshëm nga drejtimi i një makine me gaz - dhe shumica e njerëzve zbulojnë se është ndryshe në të gjitha mënyrat e duhura. Çifti rrotullues i menjëhershëm, funksionimi i qetë, frenimi rigjenerues dhe kabina e heshtur kombinohen për të krijuar një përvojë drejtimi që ndihet më e rafinuar, më reaguese dhe më e këndshme.
Edhe pse ka një kurbë të shkurtër të mësuarit, veçanërisht me frenimin rigjenerues dhe drejtimin me një pedale, shumica e shoferëve përshtaten shpejt dhe zbulojnë se preferojnë përvojën e drejtimit EV. Shumë raportojnë se pasi kanë drejtuar elektrike, makinat me gaz ndihen të ngadalta, të zhurmshme dhe të vrazhda në krahasim.
