Превозни Средства с Водородни Горивни Клетки (FCEV)
Как Работят
Водородните горивни клетки преобразуват водородния газ в електричество за захранване на електрически мотори. Единствената емисия е водна пара.
Предимства
- • Бързо зареждане (3-5 минути)
- • Дълъг пробег (480-640 км)
- • Нулеви емисии
Предизвикателства
- • Инфраструктура: Много малко водородни станции (главно в Калифорния)
- • Ефективност: 25-35% от източника до колелото срещу 70-80% за BEV
- • Цена: Скъпи превозни средства и гориво
- • Производство: Повечето водород е от изкопаеми горива (не е зелен)
Биогорива
Горива, получени от органична материя (етанол, биодизел)
Статус: Могат да намалят емисиите, но все още са двигатели с вътрешно горене със свързаното замърсяване и неефективност. Ограничени от земеползването за култури.
Синтетични Горива (E-fuels)
Горива, подобни на бензина, създадени от CO2 и водород
Статус: Много скъпи, енергоемки за производство. Все още използват двигатели с вътрешно горене. Не са търговски жизнеспособни за пътнически превозни средства.
Защо Батерийните EV Печелят
- ✓ Инфраструктурата вече съществува (електричество навсякъде)
- ✓ 2-3 пъти по-ефективни от водорода
- ✓ По-ниски разходи за притежание и експлоатация
- ✓ Доказана технология с милиони превозни средства
- ✓ Бързо подобряващи се батерии и зареждане
