Возила со Водородни Горивни Ќелии (FCEV)
Како Работат
Водородните горивни ќелии го претвораат водородниот гас во електрична енергија за напојување на електрични мотори. Единствена емисија е водена пареа.
Предности
- • Брзо полнење (3-5 минути)
- • Долг досег (300-400 милји)
- • Нула емисии
Предизвици
- • Инфраструктура: Многу малку станици за водород (главно во Калифорнија)
- • Ефикасност: 25-35% од извор до тркало наспроти 70-80% за BEV
- • Цена: Скапи возила и гориво
- • Производство: Повеќето водород е од фосилни горива (не е зелен)
Биогорива
Горива добиени од органска материја (етанол, биодизел)
Статус: Можат да ги намалат емисиите, но сепак се мотори со внатрешно согорување со поврзано загадување и неефикасност. Ограничени од користењето на земјиште за земјоделски култури.
Синтетички Горива (Е-горива)
Горива слични на бензин создадени од CO2 и водород
Статус: Многу скапи, енергетски интензивни за производство. Сепак користат мотори со внатрешно согорување. Не се комерцијално исплатливи за патнички возила.
Зошто Батериските ЕВ Победуваат
- ✓ Инфраструктурата веќе постои (електрична енергија секаде)
- ✓ 2-3 пати поефикасни од водород
- ✓ Пониски трошоци за поседување и работа
- ✓ Докажана технологија со милиони возила
- ✓ Батерии и полнење што рапидно се подобруваат
