Vodíkové vozidlá s palivovými článkami (FCEV)
Ako fungujú
Vodíkové palivové články premieňajú plynný vodík na elektrinu na pohon elektrických motorov. Jedinou emisiou je vodná para.
Výhody
- • Rýchle tankovanie (3-5 minút)
- • Dlhý dojazd (480-640 km)
- • Nulové emisie
Výzvy
- • Infraštruktúra: Veľmi málo vodíkových staníc (väčšinou Kalifornia/Nemecko)
- • Efektivita: 25-35% od zdroja po kolesá vs 70-80% pre BEV
- • Cena: Drahé vozidlá a palivo
- • Výroba: Väčšina vodíka z fosílnych palív (nie zelený)
Biopalivá
Palivá získané z organickej hmoty (etanol, bionifta)
Status: Môžu znížiť emisie, ale stále používajú spaľovacie motory so súvisiacim znečistením a neefektívnosťou. Obmedzené využitím pôdy pre plodiny.
Syntetické palivá (E-palivá)
Palivá podobné benzínu vytvorené z CO2 a vodíka
Status: Veľmi drahé, energeticky náročné na výrobu. Stále používajú spaľovacie motory. Komerčne životaschopné len pre špecifické použitie, nie pre osobné vozidlá.
Prečo batériové EV vyhrávajú
- ✓ Infraštruktúra už existuje (elektrina je všade)
- ✓ 2-3x efektívnejšie ako vodík
- ✓ Nižšie náklady na vlastníctvo a prevádzku
- ✓ Overená technológia s miliónmi vozidiel
- ✓ Rýchlo sa zlepšujúce batérie a nabíjanie
