Hidrojen Yakıt Hücreli Araçlar (FCEV)
Nasıl Çalışırlar
Hidrojen yakıt hücreleri, elektrik motorlarına güç sağlamak için hidrojen gazını elektriğe dönüştürür. Tek emisyon su buharıdır.
Avantajlar
- • Hızlı yakıt ikmali (3-5 dakika)
- • Uzun menzil (300-400 mil)
- • Sıfır emisyon
Zorluklar
- • Altyapı: Çok az hidrojen istasyonu (çoğunlukla Kaliforniya'da)
- • Verimlilik: BEV'ler için %70-80'e kıyasla %25-35 kuyudan tekerleğe verimlilik
- • Maliyet: Pahalı araçlar ve yakıt
- • Üretim: Çoğu hidrojen fosil yakıtlardan elde edilir (yeşil değil)
Biyoyakıtlar
Organik maddelerden elde edilen yakıtlar (etanol, biyodizel)
Durum: Emisyonları azaltabilir ancak yine de kirlilik ve verimsizlikle ilişkili içten yanmalı motorlar kullanır. Mahsuller için arazi kullanımıyla sınırlıdır.
Sentetik Yakıtlar (E-yakıtlar)
CO2 ve hidrojenden oluşturulan benzin benzeri yakıtlar
Durum: Üretimi çok pahalı ve enerji yoğundur. Hala içten yanmalı motorlar kullanır. Binek araçlar için ticari olarak uygun değildir.
Neden Bataryalı EV'ler Kazanıyor
- ✓ Altyapı zaten mevcut (elektrik her yerde)
- ✓ Hidrojenden 2-3 kat daha verimli
- ✓ Daha düşük sahip olma ve işletme maliyeti
- ✓ Milyonlarca araçla kanıtlanmış teknoloji
- ✓ Hızla gelişen bataryalar ve şarj
