Pochopení nabíjení EV se může zpočátku zdát složité, ale jakmile se naučíte základy, je to docela jednoduché. Existují tři hlavní úrovně nabíjení a několik typů konektorů používaných v různých regionech a u různých výrobců.
Vysvětlení úrovní nabíjení
Nabíjení Úrovně 1 (120V AC)
What is it?: Nabíjení ze standardní domácí zásuvky (120V v Severní Americe).
Specifications:
- Výkon: 1.4-1.9 kW
- Rychlost: 3-5 mil dojezdu za hodinu
- Plné nabití: 40-50+ hodin
Best For:
- Noční nabíjení pro nízký denní nájezd
- Nouzové záložní nabíjení
- PHEV s malými bateriemi
- Není nutná žádná instalace
Nabíjení Úrovně 2 (240V AC)
What is it?: Nabíjení z 240V zásuvky (jako pro sušičku) nebo vyhrazené nabíječky EV.
Specifications:
- Výkon: 3.3-19.2 kW (typicky 7.2-11 kW)
- Rychlost: 12-60 mil dojezdu za hodinu
- Plné nabití: 4-10 hodin
Best For:
- Domácí nabíjení (nejčastější)
- Nabíjení na pracovišti
- Veřejná parkoviště
- Noční nebo denní nabíjení
Note: Toto je ideální střed pro většinu majitelů EV. Dostatečně rychlé pro každodenní potřeby, šetrné k baterii a cenově dostupné na instalaci.
Rychlé DC nabíjení (DCFC)
What is it?: Vysokovýkonné DC nabíjení, které obchází palubní nabíječku auta.
Specifications:
- Výkon: 50-350 kW
- Rychlost: 100-200+ mil za 15-30 minut
- 80 % nabití: 20-40 minut
Best For:
- Výlety a cestování na dlouhé vzdálenosti
- Rychlé dobití v případě potřeby
- Komerční/flotilová vozidla
- Když nemůžete nabíjet doma
Important: Nabíjení se po 80 % výrazně zpomalí kvůli ochraně zdraví baterie. Pro nejrychlejší nabíjení plánujte nabíjení z 10-80 %.
Typy konektorů podle regionu
Severní Amerika
J1772 (Typ 1)
Use: AC nabíjení Úrovně 1 a Úrovně 2
Compatibility: Všechna EV v Severní Americe kromě Tesly
Power: Až 19.2 kW (typicky 7.2 kW)
CCS Combo 1 (CCS1)
Use: DC rychlonabíjení
Compatibility: Většina EV v Severní Americe kromě Tesly
Power: 50-350 kW
Note: Kombinuje J1772 s DC piny pro jeden univerzální port
Tesla NACS (Severoamerický nabíjecí standard)
Use: Všechny úrovně nabíjení (AC a DC)
Compatibility: Vozidla Tesla, stává se průmyslovým standardem
Power: Až 250 kW (Supercharger V3)
Note: Ford, GM a další přijímají NACS pro budoucí vozidla
CHAdeMO
Use: DC rychlonabíjení
Compatibility: Nissan Leaf, starší japonská EV
Power: Až 62.5 kW (některé stanice až 100 kW)
Note: Postupně vyřazováno ve prospěch CCS
Evropa
Typ 2 (Mennekes)
Use: AC nabíjení Úrovně 2
Compatibility: Všechna EV v Evropě
Power: Až 43 kW (typicky 7-22 kW)
Note: Evropský standard pro AC nabíjení
CCS Combo 2 (CCS2)
Use: DC rychlonabíjení
Compatibility: Všechna moderní EV v Evropě
Power: 50-350 kW
Note: Kombinuje Typ 2 s DC piny, evropský standard
Faktory ovlivňující rychlost nabíjení
Omezení vozidla
- • Kapacita palubní nabíječky (pro AC nabíjení)
- • Maximální rychlost DC nabíjení (specifické pro vozidlo)
- • Teplota baterie (studená = pomalejší)
- • Stav nabití (zpomaluje se po 80 %)
Omezení nabíječky
- • Výstupní výkon nabíječky (hodnocení v kW)
- • Sdílené okruhy (energie rozdělená mezi auta)
- • Kapacita sítě v daném místě
- • Stav nabíječky a údržba
Key Point: Rychlost vašeho nabíjení je omezena tím, co je nižší - maximální nabíjecí rychlostí vašeho vozidla nebo výkonem nabíječky. 350 kW nabíječka nenabije vozidlo s maximální rychlostí 50 kW rychleji než 50 kW nabíječka.
Pochopení nabíjecí křivky
DC rychlonabíjení neudržuje maximální rychlost po celou dobu relace. Místo toho sleduje "nabíjecí křivku":
Pro Tip: Pro nejrychlejší cestování plánujte nabíjení z 10-20 % do 80 %. Posledních 20 % trvá téměř stejně dlouho jako prvních 80 %, takže je efektivnější zastavovat častěji a nabíjet na 80 % než čekat na 100 %.
Rychlý přehled
Denní nabíjení: Úroveň 2 doma (7-11 kW) - připojte přes noc
Výlety: DC rychlonabíjení (50-350 kW) - zastávky na 20-30 minut
Nouzové: Úroveň 1 z jakékoli zásuvky - pomalé, ale funguje všude
Severní Amerika: J1772 (AC) + CCS1 nebo NACS (DC)
Evropa: Typ 2 (AC) + CCS2 (DC)
