Zrozumienie ładowania EV może wydawać się skomplikowane na początku, ale jest całkiem proste, gdy poznasz podstawy. Istnieją trzy główne poziomy ładowania i kilka typów złączy używanych w różnych regionach i przez różnych producentów.
Wyjaśnienie Poziomów Ładowania
Ładowanie Poziomu 1 (120V AC)
What is it?: Ładowanie ze standardowego gniazdka domowego (120V w Ameryce Północnej).
Specifications:
- Moc: 1.4-1.9 kW
- Prędkość: 5-8 km zasięgu na godzinę
- Pełne naładowanie: 40-50+ godzin
Best For:
- Ładowanie nocne przy małych przebiegach dziennych
- Awaryjne ładowanie zapasowe
- Hybrydy plug-in (PHEV) z małymi bateriami
- Nie wymaga instalacji
Ładowanie Poziomu 2 (240V AC)
What is it?: Ładowanie z gniazda 240V (siłowego) lub dedykowanej ładowarki EV.
Specifications:
- Moc: 3.3-19.2 kW (zazwyczaj 7.2-11 kW)
- Prędkość: 20-100 km zasięgu na godzinę
- Pełne naładowanie: 4-10 godzin
Best For:
- Ładowanie domowe (najczęstsze)
- Ładowanie w miejscu pracy
- Publiczne parkingi
- Ładowanie nocne lub dzienne
Note: To złoty środek dla większości właścicieli EV. Wystarczająco szybkie do codziennych potrzeb, łagodne dla baterii i przystępne cenowo w instalacji.
Szybkie Ładowanie DC (DCFC)
What is it?: Ładowanie DC o dużej mocy, które omija ładowarkę pokładową samochodu.
Specifications:
- Moc: 50-350 kW
- Prędkość: 160-320+ km w 15-30 minut
- Ładowanie do 80%: 20-40 minut
Best For:
- Wycieczki i podróże długodystansowe
- Szybkie doładowania w razie potrzeby
- Pojazdy komercyjne/flotowe
- Gdy nie możesz ładować w domu
Important: Ładowanie znacznie zwalnia po 80%, aby chronić zdrowie baterii. Dla najszybszego ładowania planuj ładowanie w zakresie 10-80%.
Typy Złączy według Regionu
Ameryka Północna
J1772 (Type 1)
Use: Ładowanie AC Poziomu 1 i 2
Compatibility: Wszystkie EV inne niż Tesla w Ameryce Północnej
Power: Do 19.2 kW (zazwyczaj 7.2 kW)
CCS Combo 1 (CCS1)
Use: Szybkie ładowanie DC
Compatibility: Większość EV innych niż Tesla w Ameryce Północnej
Power: 50-350 kW
Note: Łączy J1772 z pinami DC w jeden uniwersalny port
Tesla NACS (Północnoamerykański Standard Ładowania)
Use: Wszystkie poziomy ładowania (AC i DC)
Compatibility: Pojazdy Tesla, staje się standardem przemysłowym
Power: Do 250 kW (Supercharger V3)
Note: Ford, GM i inni przyjmują NACS dla przyszłych pojazdów
CHAdeMO
Use: Szybkie ładowanie DC
Compatibility: Nissan Leaf, starsze japońskie EV
Power: Do 62.5 kW (niektóre stacje do 100 kW)
Note: Wycofywane na rzecz CCS
Europa
Type 2 (Mennekes)
Use: Ładowanie AC Poziomu 2
Compatibility: Wszystkie EV w Europie
Power: Do 43 kW (zazwyczaj 7-22 kW)
Note: Europejski standard ładowania AC
CCS Combo 2 (CCS2)
Use: Szybkie ładowanie DC
Compatibility: Wszystkie nowoczesne EV w Europie
Power: 50-350 kW
Note: Łączy Type 2 z pinami DC, standard europejski
Czynniki Wpływające na Prędkość Ładowania
Ograniczenia Pojazdu
- • Moc ładowarki pokładowej (dla ładowania AC)
- • Maksymalna prędkość ładowania DC (zależna od pojazdu)
- • Temperatura baterii (zimna = wolniej)
- • Poziom naładowania (zwalnia po 80%)
Ograniczenia Ładowarki
- • Moc wyjściowa ładowarki (wartość w kW)
- • Współdzielone obwody (moc dzielona między autami)
- • Przepustowość sieci w danej lokalizacji
- • Stan ładowarki i konserwacja
Key Point: Twoja prędkość ładowania jest ograniczona przez to, co jest niższe - maksymalną prędkość ładowania pojazdu lub moc ładowarki. Ładowarka 350 kW nie naładuje pojazdu z limitem 50 kW szybciej niż ładowarka 50 kW.
Zrozumienie Krzywej Ładowania
Szybkie ładowanie DC nie utrzymuje szczytowej prędkości przez całą sesję. Zamiast tego podąża za "krzywą ładowania":
Pro Tip: Dla najszybszego ładowania w trasie, planuj ładowanie od 10-20% do 80%. Ostatnie 20% trwa prawie tak długo jak pierwsze 80%, więc bardziej efektywne jest częstsze zatrzymywanie się i ładowanie do 80% niż czekanie na 100%.
Szybkie Odniesienie
Codzienne Ładowanie: Poziom 2 w domu (7-11 kW) - podłącz na noc
W trasie: Szybkie Ładowanie DC (50-350 kW) - przystanki 20-30 minut
Awaryjnie: Poziom 1 z każdego gniazdka - wolno, ale działa wszędzie
Ameryka Północna: J1772 (AC) + CCS1 lub NACS (DC)
Europa: Type 2 (AC) + CCS2 (DC)
