At forstå elbilopladning kan virke kompliceret i starten, men det er faktisk ret ligetil, når du lærer det grundlæggende. Der er tre hovedladeniveauer og flere stiktyper, der bruges på tværs af forskellige regioner og producenter.
Ladeniveauer Forklaret
Niveau 1 Opladning (120V AC)
What is it?: Opladning fra en standard husholdningsstikkontakt (120V i Nordamerika).
Specifications:
- Effekt: 1.4-1.9 kW
- Hastighed: 5-8 km rækkevidde pr. time
- Fuld opladning: 40-50+ timer
Best For:
- Opladning natten over ved lavt dagligt kørselsbehov
- Nød-backup opladning
- PHEV'er med små batterier
- Ingen installation påkrævet
Niveau 2 Opladning (240V AC)
What is it?: Opladning fra en 240V stikkontakt (som til et komfur) eller dedikeret elbil-lader.
Specifications:
- Effekt: 3.3-19.2 kW (typisk 7.2-11 kW)
- Hastighed: 20-100 km rækkevidde pr. time
- Fuld opladning: 4-10 timer
Best For:
- Hjemmeopladning (mest almindeligt)
- Arbejdspladsopladning
- Offentlige parkeringspladser
- Opladning natten over eller dagligt
Note: Dette er det ideelle punkt for de fleste elbil-ejere. Hurtigt nok til daglige behov, skånsomt for batteriet og overkommeligt at installere.
DC Hurtigladning (DCFC)
What is it?: Højeffekt DC-opladning, der går uden om bilens indbyggede lader.
Specifications:
- Effekt: 50-350 kW
- Hastighed: 160-320+ km på 15-30 minutter
- 80% opladning: 20-40 minutter
Best For:
- Lange ture og langdistancerejser
- Hurtige opfyldninger ved behov
- Kommercielle/flådekøretøjer
- Når du ikke kan lade hjemme
Important: Opladning sænkes betydeligt efter 80% for at beskytte batterisundheden. For hurtigst opladning, planlæg at lade fra 10-80%.
Stiktyper efter Region
Nordamerika
J1772 (Type 1)
Use: Niveau 1 og Niveau 2 AC opladning
Compatibility: Alle ikke-Tesla elbiler i Nordamerika
Power: Op til 19.2 kW (typisk 7.2 kW)
CCS Combo 1 (CCS1)
Use: DC hurtigladning
Compatibility: De fleste ikke-Tesla elbiler i Nordamerika
Power: 50-350 kW
Note: Kombinerer J1772 med DC-ben til én universel port
Tesla NACS (North American Charging Standard)
Use: Alle ladeniveauer (AC og DC)
Compatibility: Tesla køretøjer, ved at blive industristandard
Power: Op til 250 kW (Supercharger V3)
Note: Ford, GM og andre adopterer NACS til fremtidige køretøjer
CHAdeMO
Use: DC hurtigladning
Compatibility: Nissan Leaf, ældre japanske elbiler
Power: Op til 62.5 kW (nogle stationer op til 100 kW)
Note: Udfases til fordel for CCS
Europa
Type 2 (Mennekes)
Use: Niveau 2 AC opladning
Compatibility: Alle elbiler i Europa
Power: Op til 43 kW (typisk 7-22 kW)
Note: Europæisk standard for AC opladning
CCS Combo 2 (CCS2)
Use: DC hurtigladning
Compatibility: Alle moderne elbiler i Europa
Power: 50-350 kW
Note: Kombinerer Type 2 med DC-ben, europæisk standard
Faktorer der Påvirker Ladehastighed
Køretøjets Begrænsninger
- • Indbygget laderkapacitet (for AC opladning)
- • Maksimal DC ladehastighed (køretøjsspecifik)
- • Batteritemperatur (kold = langsommere)
- • Ladeniveau (SoC) (sænkes efter 80%)
Laderens Begrænsninger
- • Laderens effektudgang (kW rating)
- • Delte kredsløb (strøm deles mellem biler)
- • Netkapacitet på lokationen
- • Laderens tilstand og vedligeholdelse
Key Point: Din ladehastighed er begrænset af, hvad der er lavest - dit køretøjs maksimale ladehastighed eller laderens output. En 350 kW lader vil ikke lade et køretøj med en 50 kW maks hastighed hurtigere, end en 50 kW lader ville.
Forståelse af Ladekurven
DC hurtigladning opretholder ikke tophastighed gennem hele sessionen. I stedet følger den en "ladekurve":
Pro Tip: For hurtigst opladning på lange ture, planlæg at lade fra 10-20% op til 80%. De sidste 20% tager næsten lige så lang tid som de første 80%, så det er mere effektivt at stoppe oftere og lade til 80% frem for at vente på 100%.
Hurtig Reference
Daglig Opladning: Niveau 2 hjemme (7-11 kW) - sæt stikket i natten over
Lange Ture: DC Hurtigladning (50-350 kW) - 20-30 minutters stop
Nødsituation: Niveau 1 fra enhver stikkontakt - langsomt men virker overalt
Nordamerika: J1772 (AC) + CCS1 eller NACS (DC)
Europa: Type 2 (AC) + CCS2 (DC)
