Večina ljudi misli, da so električna vozila nov izum, a resnica je veliko bolj zanimiva. Električna vozila so prisotna že od samega začetka avtomobilizma - le naredila so stoletni ovinek, preden so se vrnila v ospredje.
Časovnica EV
Začetek Električne dobe
V 1830-ih in 1840-ih so izumitelji na Nizozemskem, Madžarskem in v Združenih državah eksperimentirali z majhnimi električnimi vozili.
Do 1890-ih so EV-ji postajali praktični in priljubljeni. Bili so čisti, tihi, enostavni za upravljanje in niso zahtevali ročnega zagona kot bencinska vozila.
- 1890: William Morrison iz Des Moinesa v Iowi ustvari prvi praktični električni avtomobil v Združenih državah
- 1897: V New Yorku se pojavijo električni taksiji
- 1899: Električno vozilo prebije hitrostno oviro 100 km/h (62 mph)
- 1900: EV-ji predstavljajo približno tretjino vseh vozil na cesti
Vrhunec Priljubljenosti EV
Zgodnja 1900-ta so bila dejansko zlata doba za električna vozila. Mnogi vozniki so jih imeli raje zaradi enostavne uporabe in zanesljivosti.
- Thomas Edison in Henry Ford sta bila prijatelja; Edison je delal na izboljšanju baterij za EV, medtem ko je Ford izpopolnjeval bencinski avtomobil
- EV-ji so bili še posebej priljubljeni pri voznicah, saj niso zahtevali nevarnega ročnega zagona
- Veliki proizvajalci, kot sta Baker Electric in Detroit Electric, so proizvedli na tisoče EV-jev
- Do leta 1912 je bilo v Združenih državah registriranih približno 34.000 električnih avtomobilov
Temno Obdobje za EV
Več dejavnikov je privedlo do upada električnih vozil in prevlade bencinskih avtomobilov:
- Električni zaganjalnik: Charles Kettering je leta 1912 izumil električni zaganjalnik za bencinske avtomobile, s čimer je odpravil eno glavnih prednosti EV
- Poceni nafta: Odkritje obilne nafte v Teksasu in Oklahomi je naredilo bencin zelo poceni
- Boljše ceste: Izboljšana cestna infrastruktura je favorizirala daljši doseg bencinskih vozil
- Masovna proizvodnja: Tekoči trak Henryja Forda je naredil bencinske avtomobile dostopne množicam
- Do 1935: Električni avtomobili so praktično izginili s cest
Prvi Poskusi Oživitve
Naftna kriza v 1970-ih je sprožila ponovno zanimanje za alternative bencinu.
- Več proizvajalcev je proizvedlo omejene serije električnih vozil
- Večina je imela zelo omejen doseg (40-60 milj / 60-100 km) in uporabljala svinčevo-kislinske baterije
- Visoki stroški in slaba zmogljivost so preprečili splošno sprejetje
- CitiCar je postal najbolj proizvajano EV tistega obdobja (približno 4.400 enot)
Pojavijo se Sodobni EV-ji
Kalifornijski mandat za vozila z ničelnimi emisijami (ZEV) je spodbudil avtomobilske proizvajalce k razvoju praktičnih EV-jev.
GM je leta 1996 izdal EV1 - prvi masovno proizveden EV sodobne dobe. Bil je prelomni, a na koncu leta 2003 ukinjen.
- Toyota RAV4 EV (1997): Električni SUV omejene proizvodnje
- Honda EV Plus (1997): Električno vozilo samo za najem
- Ta vozila so dokazala, da so EV-ji lahko praktični, vendar baterijska tehnologija še ni bila povsem pripravljena
- Večina zgodnjih EV-jev je bila vpoklicana in uničena, kar je razočaralo zgodnje posvojitelje
Učinek Tesla
Vse se je spremenilo, ko se je startup iz Silicijeve doline odločil zgraditi električni športni avtomobil.
- 2008: Tesla izda Roadster, s čimer dokaže, da so EV-ji lahko hitri, seksi in imajo doseg 200+ milj (320+ km)
- 2010: Nissan Leaf je predstavljen kot prvi masovni sodoben EV (cenovno dostopen, a praktičen)
- 2010: Chevrolet Volt predstavljen kot priključni hibrid
- Litij-ionska baterijska tehnologija končno naredi dolgoročne EV-je praktične
- Percepcija potrošnikov se začne spreminjati
Preboj v Mainstream
2010-ta so prinesla eksponentno rast sprejemanja EV in izboljšave v tehnologiji.
- 2012: Tesla Model S je predstavljen, postavlja nove standarde za EV
- 2014: BMW i3 in VW e-Golf prineseta EV od uveljavljenih znamk
- 2017: Tesla Model 3 prinese Teslino tehnologijo po masovnih cenah
- 2018: Audi e-tron, Jaguar I-PACE pokažeta, da luksuzne znamke resno jemljejo EV
- Kitajska postane vodilna v svetu v proizvodnji in sprejemanju EV
- Stroški baterij padejo za 87% od 2010 do 2019
Električna Revolucija
EV-ji prehajajo iz alternative v mainstream v rekordnem času.
- 2020-2021: Veliki avtomobilski proizvajalci se zavežejo popolnoma električni prihodnosti
- 2022: Ford F-150 Lightning dokaže, da EV-ji zmorejo naloge tovornjakov
- 2023: Globalna prodaja EV preseže 10 milijonov enot v letu
- Glavni proizvajalci napovejo načrte za opustitev bencinskih vozil do 2030-2035
- Tržni delež EV preseže 80% na Norveškem, kar kaže, kaj je mogoče
- Polnilna infrastruktura se hitro širi po vsem svetu
EV-ji Sklenejo Krog
Več kot 120 let po svojem prvem vrhuncu električna vozila končno uresničujejo svoj potencial. Napredna baterijska tehnologija, okoljska vprašanja in izboljšana zmogljivost so se uskladili, da so EV-ji postali ne le izvedljivi, ampak za večino uporab boljši od bencinskih vozil.
Lekcije iz Zgodovine
Tehnologija Potrebuje Čas
EV-ji so potrebovali več kot stoletje razvoja baterij, da so postali resnično praktični. Litij-ionske baterije so bile preboj, ki je omogočil sodobne EV-je.
Infrastruktura je Pomembna
Pomanjkanje električne infrastrukture na podeželju je pomagalo bencinskim avtomobilom prevladati. Danes je elektrika povsod, kar daje EV-jem temeljno prednost.
Ekonomija Poganja Sprejemanje
Poceni nafta je uničila zgodnje EV-je. Danes draga nafta in padajoči stroški baterij delajo EV-je ekonomsko superiorne.
Včasih je Prihodnost Krožna
Kar je bilo nekoč dominantno, nato zastarelo, lahko z ustrezno tehnologijo in okoliščinami ponovno postane dominantno. Električni pogon je bil pravi odgovor leta 1900 in je pravi odgovor danes.
